我关注中国城市的行人路权,在人行之路上不受干扰地行走有多难,问我吧!
我是马天南,“厦门绿十字”公益组织总干事,自然之友终身会员。2005年我发起了首个“厦门无车日”行动,此后我致力于推动全国的绿色出行网络。
出行是每个人的需求,自行车和步行在很大程度上能节约能源、提高效率并减少污染。然而,中国城市在发展过程中,过多将路权让渡给小汽车,不惜牺牲非机动车道,甚至人行道给小汽车让道,更有占用人行道停车、设置地锁、侵占盲道等等问题。为推动城市交通可持续发展,从维护行人路权的角度,我们做了一些工作,愿意与大家分享。
出行是每个人的需求,自行车和步行在很大程度上能节约能源、提高效率并减少污染。然而,中国城市在发展过程中,过多将路权让渡给小汽车,不惜牺牲非机动车道,甚至人行道给小汽车让道,更有占用人行道停车、设置地锁、侵占盲道等等问题。为推动城市交通可持续发展,从维护行人路权的角度,我们做了一些工作,愿意与大家分享。
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